Javier Conejero firma un segundo puesto en la primera carrera en tierras burgalesas

Javier Conejero de Escudería Plasencia ha brillado este fin de semana en el Circuito de Velocidad Kotarr en la localidad burgalesa de Tubilla del Lago, tras consumar una brillante segunda plaza y vuelta rápida en la primera carrera de competición, a pesar de no poder cumplimentar la segunda tras un lance de competición.

En la primera carrera, el extremeño finalizaba en segunda posición a tan solo 2.572 segundos del vencedor y consiguiendo anotarse la vuelta rápida, en la categoría junio a quince vueltas, para un recorrido global de 22.5 kilómetros. En la segunda manga puntuable, tras pisar el piano el kart del vehículo se quedó acelerado a tope y tuvo que salirse de la trazada para poder pararlo, lo que le impidió completar más vueltas de competición.

Alberto Conejero, progenitor de Javier, se mostraba más que satisfecho a pesar de las vicisitudes de la competición se ha mostrado muy consistente en la primera carrera, donde además de ser segundo en la general de su categoría conseguía hacer la vuelta rápida, en la segunda ese pequeño lance de carrera le impidió seguir brillando, en un fin de semana muy completo, tanto en los entrenamientos, como en la primera carrera”.

Primera carrera: https://racehero.io/events/3-cto-karting-cyl-kotarr-do/results/1073747593

Segunda carrera: https://racehero.io/events/3-cto-karting-cyl-kotarr-do/results/1073747594

Javier Conejero vuelve a competir en el regional de karting de Castilla y León

Javier Conejero de Escudería Plasencia se prepara para disputar este fin de semana la tercera cita puntuable del regional de Karting de Castilla y León, donde intentará resarcirse de su irregular resultado cosechado en la localidad leonesa de Benamariel. La cita de los próximos 18 y 19 de junio se celebrará en el Circuito de Velocidad Kotarr ubicado en el municipio burgalés Tubilla del Lago.

El viernes se realizarán las diferentes verificaciones administrativas de cada categoría, al tiempo que los participantes recibirán un informe detallado de la competición y disputarán las mangas de entrenamientos colectivos. En la matinal dominical, se dirimirán los entrenamientos oficiales y cronometrados por cada categoría, para a partir de las 11:30 horas disputarse la primera carrera y a las 12:45 horas la segunda.

Alberto Conejero, progenitor de Javier, afirma que “esperamos tener más suerte este fin de semana competitivo con la vertiente mecánica y que Javier pueda dar lo mejor de sí, y, sobre todo, que prosiga asimilando experiencias de carrera sumando muchos kilómetros”.

Reglamento: https://facyl.com/wp-content/uploads/2022/05/REGLAMENTO-PARTICULAR-EL-KOTARR-2022.pdf

Dos podios para Escudería Plasencia en el Rallye Histórico de Extremadura

 

Notoria actuación de los componentes de  Escudería Plasencia en el Rally Histórico de Extremadura que concluía hoy, con un segundo puesto para José Antonio García y Ricardo Rivero en la vertiente de velocidad en la clase 3N3 y una tercera plaza para Juan Carlos Barba y Silvia Martín en la modalidad de regularidad.

José Antonio García  y Ricardo Rivero con su Fiat Seicento Sporting vivieron una competición llena de altibajos, merced a los diversos problemas que arrastraron con su vehículo, a pesar de lo cual finalizaban en segunda posición de la Copa FEXA y de la clase 3N3 con un tiempo global de 1:29:41,365 horas. “La carrera ha sido un poco caótica, en el primer tramo se nos calentó el coche, en otro estuvimos sin frenos y tuvimos que repararlos en la asistencia y más tarde tuvimos problemas con la refrigeración. Tras arreglar el vehículo de madrugada hoy el coche nos ha respondido algo mejor para acabar satisfechos con el resultado final” relataba José Antonio García.

Por su parte, en la vertiente de regularidad histórica, los Barba, padre e hijo, finalizaban en tercera posición con su Renault 5 GTL con una penalización de 597,5 puntos.

Olmo Rodríguez y Javier Sánchez con un BMW M3 E36 no pudieron concluir el rally y se vieron obligados a tener que abandonar en el tramo E3, al igual que Javier Periánez y Natalia Ríos con su Seat Marbella.

 

En la clase 3A3, tampoco le fueron bien las cosas para la dupla Alberto Álvarez y Ricardo Rodríguez que abandonaban por diversos problemas mecánicos. Así, Ricardo Rodríguez lamentaba que “a pesar de tener buenas sensaciones y tiempos en la primera etapa del viernes, comenzamos a experimentar problemas de transmisión a pesar de lo cual íbamos terceros de clásica, pero en la primera pasada al Piornal el sábado nos quedamos sin caja de cambios y tuvimos que abandonar”.  

Clasificación velocidad: http://rallye.fexa.es/391830/grupos.html

Clasificación regularidad: https://cronorally.info/tabla-clasificacion.php?f=SGlzdPNyaWNhX1JlZ2lvbmFsL0dFTi1fVklJSV9SYWxseV9FeHRyZW1hZHVyYV9IaXN0b3JpY28tQ0xBU0lGSUNBQ0lPTl9GSU5BTF9QUk9WSVNJT05BTF9ISVNUT1JJQ0FfUkVHSU9OQUwudHh0&s=t&so=asc

 

 

Amplia nómina de participantes en el Rallye Histórico de Extremadura

Hasta cinco vehículos de Escudería Plasencia serán de la partida en el Rally Histórico de Extremadura que se disputará los próximos 3 y 4 de junio, en una cita puntuable para el regional de asfalto y para el nacional de velocidad histórica.

En la modalidad de velocidad de asfalto competirán Olmo Rodríguez y Javier Sánchez con un BMW M3 E36; las duplas conformadas por José Antonio García / Ricardo Rivero y Alberto Álvarez / Ricardo Rodríguez pilotarán sus respectivos Fiat Seicento Sporting y Javier Periánez y Natalia Ríos lo harán a los mandos de un Seat Marbella. Por su parte, en la vertiente de regularidad histórica, Juan Carlos Barba y Silvia Martín participarán con un Renault 5 GTL.

El piloto Javier Periánez ha manifestado que “llegamos con el propósito de disfrutar de los tramos de casa con nuestra mentalidad de siempre, disfrutar de la competición y llegar satisfechos a Jarandilla el sábado por la noche”.

Por su parte, el copiloto Ricardo Rodríguez  afirma que “pretendemos sumar kilómetros juntos y esperar que todo salga bien ya que todo se desarrolla en casa y que nos respete la mecánica. Desear que todo salga bien y disfrutar de la carrera”.

El cerca de centenar de participantes recorrerán un trazado de más de 485 kilómetros de los cuales 119,28 serán cronometrados repartidos en 13 tramos, a disputar en dos etapas de carrera. El vienes a partir de las 15:30 horas se dará la salida a la primera etapa cuya clasificación se hará publica a última hora del día. Ya el sábado a partir de las 10:15 horas se dará comienzo a una segunda etapa que se prolongará hasta más allá de las 18:00 horas.

 

La mecánica les juega una mala pasada a los vehículos de Escudería Plasencia en Mérida

Los problemas mecánicos dieron al traste con la representación de Escudería Plasencia en el Tramo Cronometrado Ciudad de Mérida, una cita puntuable para el regional de tierra. Por un lado, Sergio Casero y Candi Sánchez se vieron obligados a retirarse con su Peugeot 205 GTI 16V tras a rotura del brazo de la suspensión del vehículo en la segunda pasada al tramo cronometrado y, por su parte, Eduardo García Talván y Cristóbal Pescador Morán vieron como la rotura de la transmisión de su Opel Corsa GSI les apartaba de la carrera en la tercera pasada.

Casero comentaba que “ha salido todo mal, en el primer tramo al principio del mismo en los primeros metros se soltó una varilla del cambio y se quedó el coche en una sola velocidad , con lo cual al ser al principio, decidimos parar y arreglarlo y perdimos mucho tiempo. Tras el paso por la asistencia en la segunda pasada se rompió el brazo de suspensión y tuvimos que abandonar”. En el momento de su retirada transitaban en decimonovena posición del grupo 2C.

Eduardo García Talván afirmaba que “a pesar de que la toma de contacto con la competición ha sido perfecta tras tanto tiempo fuera de las carreras, pero tuvimos que retirarnos en la tercera pasada por la rotura de la transmisión en nuestro vehículo”, a pesar de lo cual optaba por quedarse con la parte positiva “íbamos en el puesto 16 en los entrenamientos y a pesar de sufrir una salida de pista en la segunda pasada nos mantuvimos en carrera, hasta que tuvimos que abandonar por el problema mecánico”. En el momento de su retirada transitaban en la novena plaza del Grupo 2B.

Clasificación: http://rallye.fexa.es/241802/clasificacion.html